新能源市场的迭代速度，再一次被小米汽车刷新。

随着初代小米SU7正式停产收官，全国门店已完成新老车型全面切换——老款SU7现已全部撤店，取而代之的，是迎来重磅升级的改款新一代小米SU7。

这场新老交替，不仅是一款车的换代，更是小米汽车从“首战即巅峰”到“持续领跑”的关键一步。

老款谢幕：38.1万辆交付，书写现象级传奇

作为小米汽车首款量产车型，初代SU7自上市以来一路爆红，凭借极致设计、强悍性能与超高性价比，迅速成为20万级纯电轿车的标杆。

如今，老款SU7已正式完成历史使命，全国门店展车全部撤店、停产停售，以超38.1万辆的交付成绩，为初代篇章画上圆满句号。

新款接棒：改款SU7全面到店，4月正式上市

取代老款登场的，是全方位升级的改款新一代小米SU7。

目前新车实车已陆续登陆全国小米汽车门店，3月中旬将完成143城492家门店全覆盖，正式开启静态品鉴与预订，预计4月正式上市并启动交付。

核心升级亮点

- 三电平台大换代：全系升级高压平台，续航最高可达902km，充电速度再突破

- 性能全面提升：搭载V6s Plus电机，功率更强，加速与操控更出色

- 智驾标配拉满：激光雷达+4D毫米波雷达全系标配，入门即享高阶城市NOA

- 安全与设计优化：新增配色与内饰，强化车身安全结构，细节更贴合新国标

门店现状：老款已无展车，新款全面就位

想要到店看车的朋友注意：

目前线下门店已无老款SU7展车，展厅C位全部更换为改款新车。

小米SU7新老款对比：加1.4万，到底升级了什么？老车主/准车主必看

2026款小米SU7开启预售、4月上市，一场加量又加价的换代，让老车主五味杂陈，也让准车主直呼“真香”。

从400V到高压平台、从低配无激光雷达到全系智驾满配、从7气囊到9气囊、从偏运动底盘到舒适与操控兼顾，这篇把价格、三电、智驾、底盘、安全、内饰全部讲透，看完就知道该选新款还是抄底老款。

一、先看核心结论：加1.4万，值不值？

- 老款（2024款）：21.59万起，标准版400V、无激光雷达、底盘偏硬、7气囊

- 新款（2026款）：22.99万起，全系高压平台、全系激光雷达、全系四活塞卡钳、Pro/Max双腔空悬、9气囊、续航最高902km

一句话总结：入门即顶配，低配不再是“丐版”，涨价1.4万，升级价值超5万。

二、价格与版本：小幅上调，配置拉满

版本 2024老款 2026新款 涨幅

标准版 21.59万 22.99万 +1.4万

Pro版 24.59万 25.99万 +1.4万

Max版 29.99万 30.99万 +1万

上市节奏：

- 老款：已停产，清库现车为主

- 新款：3月到店，4月交付，1000元小订可退

- 政策：未交付老订单可限时免费升级新款

三、三电系统：入门告别400V，快充续航双飞跃

老款痛点

标准版/Pro版为400V平台，充电慢、高速补能焦虑；Max版才上800V。

新款全面升级

- 平台：标准/Pro 752V碳化硅；Max 897V准900V

- 电机：全系V6s Plus，动力更强、能耗更低

- 续航：

- 标准版：700km → 720km

- Pro版：830km → 902km（同级顶流）

- Max版：800km → 835km

- 快充：Max版15分钟补能670km（老款510km），10%-80%最快11.3分钟

四、智能驾驶：硬件平权，低配也有激光雷达

老款

- 标准版：纯视觉，无激光雷达，算力80TOPS

- Pro/Max：激光雷达，算力508TOPS

新款：全系无阉割

- 激光雷达+4D毫米波雷达全系标配

- 算力统一700TOPS，端到端HAD高阶智驾

- 雨雾天感知、城区NOA、泊车能力全面提升

真正实现：买入门版，也享顶配智驾硬件。

五、底盘与操控：运动更舒适，家用不妥协

老款

- 仅Max版有空悬，底盘偏硬、后排颠簸

- 仅Max版有高性能卡钳，轮胎前后等宽

新款：配置全面下放

- 悬架：Pro/Max标配闭式双腔空悬+CDC，滤震更柔、支撑更强

- 制动：全系前四活塞卡钳，Max配Brembo套装

- 轮胎：前245后265mm宽胎，抓地力提升，高速更稳

从“驾驶者之车”变成全家都好坐的轿跑。

六、安全与车身：强度拉满，后排更安心

- 钢材：老款约2000MPa → 新款2200MPa热成型超强钢+内嵌防滚架

- 气囊：7气囊 → 9气囊，新增后排侧气囊

- 电池：底部防刮横梁+防弹涂层，极端场景防护升级

被动安全从“够用”变成“冗余拉满”。

七、内饰与细节：质感提升，更懂家用

- 新增赤霞红、卡布里蓝外观，砂陶米内饰

- Nappa真皮标配（老款选装），后排坐垫加长

- 车机交互、隔音、空调舒适性同步优化

颜值、豪华感、实用性同步上台阶。

八、购买建议：老车主/准车主怎么选？

准车主：直接等新款

- 想要长续航、快充、智驾、舒适底盘：Pro版 902km闭眼入

- 城市通勤、看重性价比：标准版已足够强

- 追求性能与空悬：Max版依然顶流

老车主：

- 已提车：接受换代差，新款核心是平台与智驾平权

- 未交付：走官方通道免费升级新款，最划算

结语

2026款SU7不是小改款，而是补齐短板、全面升维的换代。

加1.4万，换来高压平台、全系激光雷达、双腔空悬、9气囊、902km续航——在20-30万纯电轿车里，依旧是性价比与产品力双在线的选手。

你会选新款，还是抄底老款？

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