雄信高速小型预制构件厂实现全自动化生产，这是全省首个引进的5.0小型预制构件自动化生产线，实现了24小时连续自动化生产，产能比原有传统生产方式提升6倍，为雄信高速建设注入强大动力。
雄信高速TJ2合同段小型预制构件自动化生产车间内生产线热火朝天
在雄信高速TJ2合同段小型预制构件自动化生产车间内，笔者看到，AGV叉车上下升降、前后穿插实现无人驾驶自动搬运工作，一旁机器人的机械臂也正在快速、精准地来回吸取码垛。整个厂区分工明确，小型预制构件成品从原料处理到成品打包、搬运几乎不需要人工。据悉，高速公路小型预制构件主要用于路基、边坡和隧道排水沟的砌筑，雄信高速公路项目共需小型预制构件约830万块。
“这个生产线主要有8个区域，一天产量能达到120方，3-5个人就可以了。人工生产至少得配备12个人，生产3天才能达到这个产量。”雄信高速土建二标项目副经理冯晓峰向笔者介绍:“我们的智能化主要体现在出入库系统，实现了无人操作，自动出入库的功能。”
笔者了解到，该条生产线不仅产能比原有传统生产方式提升了6倍，还通过对生产线设备的一系列微改微创，有效降低噪音，实现油气零排放和零灰尘。同时，AGV叉车动力是高性能车载锂电池，与传统燃油叉车相比，减排节能，达到了降低碳排放目标。
“目前是省内先进、成熟的一套生产设备，自动化控制系统使我们生产的成品尺寸高度统一。”广东交通集团雄信高速公路工程技术部负责人温魁刚介绍，大大降低了现场安装的难度，蒸汽养生系统也使混凝土的前期强度得到了提升，有效地消除了缺边、掉角等质量问题。”
【南方日报、南方+记者】范永敬
【通讯员】李思番 周敏 程锦权
【作者】 范永敬
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端返回搜狐，查看更多
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